Rolls-Royce

Az autóvilág számára a Rolls-Royce a legeredetibb legenda. Bár a márka története meglehetősen lenyűgöző, e márkának csak 20 modellje készült. És valójában a közelmúltban a gépjárműipari vállalatok szinte minden évben kiadnak új modelleket. De a Rolls-Royce biztonságosan elmondhatja, hogy soha nem követte az összeget a minőség kárára. Ez a márka mindig tekintélyesnek tekinthető, ma ez a nézet ma is ugyanaz.

Nem véletlen, hogy a vállalat tökéletesen megpróbálja saját modelljét hozni. Néhány modell azt a tényt hozza, hogy mindegyik valódi legenda lesz, és sok évvel az értékesítés megkezdése után kerül értékesítésre. Az ilyen klasszikus angol autók a XX. Században hírességeket, üzletembereket és show-üzleteket utaztak.

Rolls-Royce

Ma ugyanolyan formában, mint amilyennel ismerjük a Rolls-Royce-t, az az alkotók hatalmas hatásának köszönhető. A cég tevékenységeinek szinte mindegyikét Charles Stuart Rolls és Frederick Henry Royce határozta meg. Gyakran előfordul, hogy a gyermekkori barátok közös vállalkozást indítanak, de ez nem így volt. Ráadásul ezek a férfiak teljesen más rétegeket képviseltek a társadalomban, közvetlenül egymással szemben. De a Rolls and Royce együttes munkája a múlt század legnagyobb fényűző autóját hozta létre.

Frederic Royce 1863. március 27-én született Alvorban, Lincolnshire megyében. Fiatalkorában nem gondolta, hogy valaha is nagyon gazdag és tiszteletre méltó személy lesz. Frederick atya mézes volt, de nem sokáig – hamarosan csődbe ment. A család megtudta, mi a szegénység. Frederic már 10 éve kezdett dolgozni. Különböző újságokban és táviratokban vett részt, a vasútnál dolgozott.

De a munkaerő ilyen korai megkezdése nem akarta megakadályozni a fiú tanulását. Frederic megértette, hogy jövője közvetlenül függ a tudásától. Szabadidejében Royce a matematikába, az elektrotechnika alapjaiba, és idegen nyelveket tanult. De leginkább a mérnöki vonzotta. Ez olyan technikával működött, ami valóban örömet okozott neki.

Frederick hobbijához kapcsolódó első munka Hajer Maxim társaságában volt. Ez a feltaláló híres volt egy géppuska létrehozásáról, melynek nevét megadta. Ez a munka Royce-nak tetszett, de álmodott a saját üzletének megteremtéséről. Ezért az első komoly pénzből a srác pénzt spórol meg, hogy létrehozza jövőbeli cégének kezdőtőkéjét.

Végül a cég valóban megjelent – Manchesterben Royce barátjával együtt F.H. Royce & Co. Fokozatosan az üzlet kibővült, a fontos pont 1903 volt, amikor Royce megvásárolta az első kocsit. A francia Decauville volt. Az autó kiderült, hogy nagyon rossz, sok technikai probléma. Szó szerint undorította a tulajdonosat. A mérnök lelke szó szerint felháborodott. Ennek eredményeképpen belefáradt a tervezési hibákkal küzdve, és úgy döntött, hogy létrehozza saját autóját, amely felülmúlta az importált analógot, és magának az alkotónak gondoskodnia kellett.

Frederick műszaki géniuszának köszönhetően valóban megteremtette saját autóját, és egy évvel később az első példányát eladták. Az autó sokkal jobb volt, mint a francia modellek, ahogy a sajtó hízelgő módon említette. Royce autója hűvös működési jellemzőkkel rendelkezik, megbízhatósága és ésszerű 395 font. Abban az időben sok pénz volt, de a cég kezdetben nem kereste az olcsóságot.

Charles Rollsnek más sors volt. 1877-ben egy nemes és gazdag walesi családban született. Logikus, hogy a Rolls kiváló oktatást kapott. Még két diploma is volt – Eton és Cambridge. A kollégiumban a Rolls komolyan érdeklődött a mérnöki iránt. A fiatal dandy első kocsija Peugeot Phaeton volt. Charles apja vásárolta, amikor a fiatalember Cambridge-ben tanult.

A fiatal urna gyorsan elsajátította ezt a technikai csodát, és még versenyeken is részt vett. Charles is képes volt létrehozni a világ egyik legnagyobb sebességű rekordját.A Love Rolls autók valóban határtalanok voltak. Még akkor is eldöntötte, hogy a diploma megszerzi saját cégét, amely eladja az úttörő közlekedési eszközöket.

Rolls-Royce

1902-ben jelent meg a CS Rolls & Co.. Ő volt az autók eladása. A tulajdonos sikeresen vonzotta a híres szakembert – Claude Johnson. A dolgok hamarosan felfelé mentek, a cég Royce lett az egyik legnagyobb autószállító az Egyesült Királyságban.

De Charles nem csak kész gépeket árult el, hanem egy saját modell megteremtéséről álmodott, ami dicsőítené. De túl drága volt a termelés megszervezése a semmiből. El kellett találni egy kis ígéretes céget, amely jó partnerré válhatna. Ez az, amit a Manchester F.H. Royce & Co.

Hatalmas ismeretség történt 1904-ben. Rolls és Royce gyorsan sikerült mindent megegyezni, és végül is Károly szkeptikusan ment Manchesterbe. De hát ő vele együtt már megállapodott a teljes körű együttműködésről. Hamarosan a partnerség hozta létre az első autókat. A sajtó és kritika szimpátiával beszélt róluk, ugyanazon év végén megjelent a már egyesült Rolls-Royce cég. Az első márkájú autók jól értékesítettek.

Miután Royce létrehozott egy igazán nagy mérnököt a mérnöki tervben, és a Rolls tudta, hogyan kell értékesnek értékesíteni őket. Emellett kiterjedt elosztóhálózattal rendelkezett, amely könnyen eladta az autókat országszerte. De a vállalat ambiciózus tervei voltak, egy Anglia nem akart elégedettnek lenni. Hamarosan a Rolls-Royce-t Európában kezdték el eladni, 1906-ban New Yorkban bemutatták az autót. Amerikában lelkesen fogadták az angol utak hódítóját.

Nagyon fontos, hogy a hatáskörök sikeresen fel vannak osztva az alapítók között. A szakember azt mondja, hogy a személy vagy a termék megalkotója vagy az eladója. Meg kell értenie a lehető leghamarabb, hogy valójában mi vagy, és megtalálja azt a partnert, amely kiegészít egy másik területen. Ebben az esetben Royce szerepet játszott az alkotó, ő volt a fő mérnök felelős osztályú autók. És Rolls megtette, amit a legjobban tett – eladta az autókat. Ez az együttműködés kiegészítette egymást, és ez volt a fő oka a közös vállalat sikerének.

Az amerikai utazás nagyon fontos lett a Rolls-Royce számára. Végül is a sikeres értékesítés mellett Charles Royce-t fertőzte meg új hobbi-repüléssel. Az óceán fölött az angol találkozott a Wright testvérekkel, és beleszeretett a repülőbe. Royce új szenvedélye a repülés volt. Gyorsan elsajátította a repülési alapkészségeket, sőt sikerült repülni a Csatorna mentén. Ez a kamat Rolls tükröződik az üzletében. A vállalat kezdte gyártani repülőgép-motorok, folytatja ezt az irányt ma.

Az ilyen termékeknek köszönhetően a Rolls-Royce sokféleképpen képes volt életben maradni az első világháború évében, amikor az emberek nem voltak túlságosan drágák, a kereslet erõsen csökkent. 1910-ben a Rolls tragédiája véget ért a légi lelkesedésnek. Az angol csak 33 évesen csapódott le egy repülőgépen, és így lett az első brit, aki repülőgépes balesetben halt meg. És a vállalat vezetősége Frederick Royce kezébe került, aki azonnal rengeteg szokatlan problémába esett.

Az első világháború alatt a vállalat páncélozott autókat gyártott a britek és szövetségeseik számára. És a 20-as években mindannyian elkezdtek keverni a sportverseny-versenyt. A verseny nagyon népszerű Európában. Az egyik legfontosabb résztvevő a Rolls-Royce cég, többször is megnyerte a különböző Grand Prix-t. A sport sikereinek köszönhetően Frederick Royce még a lovag nevét is megszerezte. És 1933-ban meghalt az autó márkájának második alapítója is. Így a cég története Rolls és Royce nélkül kezdődött. Nem sokkal halála előtt Sir Frederick Henry Royce létrehozta utolsó motorját, Merlint. Sok II. Világháborús repülőgépen készült, összesen 160 ezer ilyen egységet gyártottak.

Az alapítóknak köszönhetően szilárd alapot teremtett a márka fejlesztése és jóléte érdekében. Már az egész világ számára ismertté vált, főbb jellemzői alakultak ki. A Rolls-Royce autók nem csak egy új típusú közlekedésnek adódtak, hanem státusznak bizonyult a tulajdonosa szokatlan voltának. Olvastam, hogy ez az autó tisztán angol, az arisztokraták számára készült. Nem véletlen, hogy a Rolls-Royce-t valódi csillagok vásárolták meg.

A társadalom krémét drága, de státuszos dolog értékelte. Ismételten a hollywoodi csillagok az autójuk mellett álltak, így a Rolls-Royce számára ingyenes hirdetést tettek. Érdekes, hogy néha egy ilyen gép megvásárlása a tulajdonos rossz ízléséről szólt. Végtére is, ha a társadalmi státusz nem felel meg egy ilyen autónak, akkor nem kell próbálkozni a tekintélyesebb megjelenéssel.

Rolls-Royce

A Rolls-Royce többek között kiemelkedően jó minőségű volt. Kézi összeszerelést használtunk, és a részleteket tökéletesítettük. Nem véletlen, hogy egy márkát minőségi szabványnak neveznek. 1931-ben a cég megvásárolta a Bentley céget, amely szintén híres luxusautóiról. Ez lehetővé tette számunkra, hogy bővítsük a kínált modelleket. Jelenleg a Rolls-Royce ügye már nem olyan jó, mint korábban.

1971-ben a vállalat általában csődöt jelentett be, a nemzeti kincset a brit kormány mentette meg. Az 1990-es évek végén hosszú epikus kezdte el a cég értékesítését. Ennek eredményeképpen 2003-ban német BMW vásárolta meg. A Rolls-Royce arany évei visszavonhatatlanul átmentek, a XX. Században maradtak. Csökken az értékesítés, és maga a márka már nem olyan népszerű.

Add a Comment