A repülőgépek titkai

A repülés a legmodernebb és leggyorsabb az összes közlekedési mód között. Az égen állandóan több ezer repülőgép szállítja az embereket a világ bármely pontjára. A légi járművek az emberiség zseniális teremtményei, ebben a gépben a legfejlettebb technológiák gyűjtése történik. Néha meglepőnek és különösnek tűnik, hogy ez szinte bárki számára elérhető.

A légi járművek több millió ember repülnek, anélkül, hogy gondolkodnának, milyen számos ötletes találmány és titok fedezik körül. És ez a találmány nagymértékben összehozza és egyesíti egymást. Igaz, a repülőgépekkel kapcsolatos ismereteink gyakran általános információkon alapulnak. De ezek az óriás repülőgépek sok érdekes titkot tartalmaznak.

A repülőgépek titkai

the A motor belsejében robbanásveszélyes töltetek vannak.

Kiderül, hogy az ilyen repülőgépek motorjaiban piro-patronok vannak. És a funkciójuk az, hogy megakadályozzák a motorok tüzét. A repülőgépnek általában két ilyen díja van. A második kettõs. Ha az első díj nem sikerül, akkor annak helyreállítása továbbra is lehetővé teszi a repülőgép számára, hogy több percet nyerjen, amíg egy leszállóhelyet nem talál.

A repülőgép rejtett súlyos károkat okozhat.

Megnéztük a szép vonalhajózást, és nem gyanítjuk, hogy nagyon komoly bajok lehetnek. A cégek profitálnak abban, hogy repülőgépeiket teljes terhelés alatt a lehető leggyorsabban repülik. Minőségi javításokat nem végeznek el néhány óra alatt, egész napokra nyúlik. A MMEL (Master Minimum Equipment List) dokumentum rögzíti a bélésen észlelt hibákat. Ha az utasok megismerhették volna egy ilyen listát, kevés ember akart utazni ezen a síkon. Például a rendszer lehetővé teszi a bélés felszállását akár a potenciálisan működő rendszerek felével is. De a végső döntés az indulási lehetőségről csak a kapitányt érinti. De senki sem akarja megakadályozni, hogy a tulajdonos ne találja meg a rugalmas munkatársat.

A belső levegő a motorból származik.

A levegő kabinjában a levegő egyáltalán nem azon, ami kívül van. Az a tény, hogy nagy magasságban a levegő kiürül és nem alkalmas légzésre. Az embereknek folyamatosan tudatában kell lenniük. Ehhez levegő és levegő szállítják a kabinba és a kabinba, amely áthalad a motorokon, és ezután összenyomódik.

A sürgősségi dekompresszió nagyon veszélyes jelenség.

Nem véletlen, hogy a pilótáknak tanácsosnak kell lenniük maszkot az arcukra, mielőtt segítenének másoknak. És ez rendkívül fontos tanács. Magasságban van olyan ritka levegő, amely a vészhelyzeti dekompresszió esetén az elmében csak 30-45 másodpercig maradhat. És olyan magasságban, olyan hidegen, hogy a levegő hőmérséklete eléri a 60 Celsius fokot.

A repülőgépek titkai

Oxigén maszkok – segítséget nyújtani az időben.

Maguk a maszkok olyanok, hogy legfeljebb 12 perccel dolgozhatnak a csomagolás után. Ez idő alatt a pilótáknak le kell esniük magasságra, ahol normálisan lélegezni tudnak. Igen, és a maszk nem véd a gázoktól és füsttől.

Mentő tutajok.

Az életmentők működési elve annyira egyszerűnek tűnik, hogy néhányan a repülőgép fedélzetén tanulmányozzák a biztonsági utasításokat. Az ábrát olyan emberek ábrázolják, akik egy kézzel tartják a tálcát. Úsznak a közelben, és nem ülnek a mentő felszerelés tetején. Fontos megjegyezni, mert a raft felborul, ha valaki megpróbál felmászni rajta.

Biztonsági tanúsítvány és vesztegetés a teszteken.

Amikor a légitársaságok az utasok képzési evakuálását tesztelték, váratlanul megjelent egy zsákutca. A szimulált kritikus események résztvevői nagyon nyugodtan és udvariasan viselkedtek egymással. De ez egyáltalán nem volt valódi helyzet. A kutatók arra gondoltak, hogyan lehet valódi kétségbeeséshez vezetni az embereket. Megállapították, hogy elég ahhoz, hogy minden egyes résztvevő számára 30 dollár jutalmat ígérjenek először a szalonból.Ennek eredményeként létrejött egy elfogadható helyzet, az emberek úgy viselkedtek, mint az átlag utasok egy tolta és pánikoló tömegben, és arra törekedtek, hogy kiszálljanak.

of A hordozható elektronika használatának tilalma.

Az elmúlt években a légitársaságok egyre inkább visszavonták a hordozható elektronika használatának tilalmát az utasok a repülés során. Csak a tisztviselők végül hallgattak a józan észre. A gadgetek semmilyen módon nem befolyásolják a bélés technikáját a hosszú járatok során. Bizonyíték arra, hogy a mobil eszközök valahogy befolyásolják a repülőgép elektronikáját, nem találták meg. Az ilyen veszély valóságos létezésének valószínűsége minimális.

A pilóták mobilkészülékei.

A mobileszközök nem igazán hordozzák a repülést, de a pilóták kütyüinek esetében a helyzet egészen más. A hangjelzés vagy akár a vibráció formájában történő kirakodáskor a pilóta telefonjára történő hívás egy fontos manővertől elvonja a figyelmet. Amint egy pilóta ebben a helyzetben elfelejtette elengedni az alvázat, ami több tucat ember életét veszélyezteti.

A repülőgépek titkai

A minimális üzemanyag.

Ez a kifejezés általában olyan üzemanyagmennyiségre utal, amely elég ahhoz, hogy pontosan repülhessen a két kívánt pont között. A nemzetközi törvény azonban azt mondja, hogy a bélésnek elég tüzelőanyaggal kell rendelkeznie a tényleges repüléshez, és egyúttal további mennyiséget is az előre nem látható körülmények miatt. Ez az üzemanyag tömegének 3-5% -a. “Alternatív üzemanyag” – a szivárgáshoz szükséges térfogat. És még ezeken a kiegészítéseken kívül még van üzemanyag, ami elég egy fél órás repüléshez. Tehát a pilóták ideje mindig van lehetőség a leszállóhely vészhelyzetben történő változtatására.

Add a Comment