A legszebb metróállomások

A modern nagyvárosi területeken a metró az egyik leggyorsabb tömegközlekedés. Az első metróvonalat 1863. január 10-én indították el Londonban. Az utak építését a “Metropolitan Railways” (“nagyvárosi vasutak” angol nyelven) végezte.

Mindazonáltal a “underground” és a hagyományos “metró” rövidítés közös jelentése Párizsból származik. Az építőiparban a párizsi metró, úgy döntöttek, hogy hozzon létre egy külön cég „Compagnie du Chemin de fer Fővárosi de Paris” (franciául – „a párizsi városi vasúti társaság”).

Fokozatosan a “metró”, a “metró” szavakat megszerezték a város extra személyes vasútjának fontosságát francia nyelven, majd más nyelvekre költöztek, köztük az orosz nyelvre is.

A világ legnagyobb metrói számos kategóriában képviseltetik magukat. Az állomások számával és az útvonalak hosszával a legnagyobb méretű New Yorkban van. A vonalak hossza Sanghajban (420 km) és Londonban (408 km). Az utasok éves és napi áramlása szerint – Tokióban és Moszkvában.

Számos metróállomás az épület művészetének igazi remeke. Néhányan nagyon hasonlítanak a múzeumok, a mások pedig a sci-fi filmek különböző jeleneteire hasonlítanak. Ez a cikk bemutatja a világ legszebb metróállomásokat. Station “Kievskaya”, Moszkva, Oroszország

A legszebb metróállomások

.

Felejthetetlen benyomás marad a moszkvai metró vendégének. Csodálatosak a királyi építészettel. De mindazonáltal a sok állomás között van egy igazi “gyöngy”. A “Kievskaya” metróállomást méltóság szerint a világ szakértőinek becsülik, és a “legfinomabb” nevet kapják. Tervezését a huszadik század 30-as évében fejlesztették ki. Akkoriban az ország építészeti és művészeti vezetője a “szovjet monumentális klasszicizmus” (más néven “Sztálin birodalma”) volt. Ez az, amiért az utasokat köszöntötte hatalmas csillárokat, a freskókat és domborművek, boltíves mennyezet díszlécek, így egyértelműen emlékeztet a dekoráció a palota. A design itt szovjet ukrajnának és Ukrajnának Oroszországgal való újraegyesítésének témája. Az állomást számos festmény díszíti. A tető az oszlopok egy stukkó érmék 24 ábrázoló freskók munkavállalók a különböző szakmák (építészek, termelők, vasút, sportolók, az energia, az állattenyésztés, a tudósok és a vegyészek, stb.) A pilonok könnyű márványból készültek, és színes kerámia ereszcsíkkal díszítették. A végén az állomás egy nagy falfestmény ábrázoló ünnepségek ünnepe a 300. évfordulója újraegyesítését a két állam. Valószínűleg nehéz megtalálni egy ilyen metszet egy másik metróban. Annak ellenére, hogy ilyen erős “szovjet” téma van, úgy tűnik, hogy beleesik a földalatti királyi palotába. Station “Drassanes”, Barcelona, ​​Spanyolország.

A Drassanes állomás 1968-ban épült. A közelmúltban az építészeti iroda, az On-A Arquitectura új designt fejlesztett ki a barcelonai metró számára. Az újjáépítéshez Eduardo Gutiérrez Munné és Jordi Fernández Río fiatal harmincéves építészek projektjét használták. A művészeknek korlátozott, majdnem összenyomott térben kellett dolgoznia. És a legjobb dolog, hogy jött nekik az volt, hogy az állomás egy igazi vonat. Az alagút falait, amelyek simán a padlóba mennek, fehér beton borítják. A padlószerkezet megbízhatóan védve van a rezgésektől. A mennyezeteket fekete festékkel festették. Az ellentéteket hangsúlyozó fontos elem a fehér lámpák törött vonalak formájában. Az állomás átmeneteinek falai világos mozaikokkal vannak díszítve.

A legszebb metróállomások

Stockholmi Metropolita, Svédország.

A stockholmi földalatti összes állomás szokatlan installációkkal és valódi műalkotásokkal díszített. 100 metrómegállóra 140 művész által létrehozott művészeti tárgyak láthatók az alagutak díszítéséhez.A tömegközlekedési utazás soha nem emelkedett. Nem a semmi, hogy a stockholmi metró néha a világ leghosszabb művészeti galériája. Ez a közlekedési rendszer azonban nem csak a nem szabványos kialakítással meglepő. Sok állomás büszkélkedhet egy szokatlan építészettel, amely sztrájkolja látogatóit Svédország fővárosában. Az 1975-ben megnyitott T-centralen állomás a legeredetibb. Hatalmas freskót alkalmaznak közvetlenül a föld alatti földre, aminek következtében az állomás egy barlanghoz hasonlít. Így az építész emlékezteti az utasokat, hogy Stockholm egy sziklás terepen épül fel.

A legszebb metróállomások

Müncheni főváros, Németország.

A világ egyik legfiatalabbja a müncheni földalatti. Csak 1972-ben nyílt meg. Ma a közlekedési hálózat 103 kilométerre húzódik. Köszönhetően a száz százalékos felvonókkal, mozgószalagokkal és mozgólépcsőkkel, valamint átgondolt átültetési rendszernek köszönhetően a müncheni metró jogosan tekinthető Európa egyik legkényelmesebbnek. Azonban bárhol a világon nem fogsz találni egy ilyen képzeletbeli zavargást, finom szín és stílusérzetet. Nem csak egy állomás – inkább mese vagy fantasztikus film. Csak az irigység marad a helyi lakosok számára, akik nap mint nap élvezhetik az ilyen szépséget. A klasszikus és városi trendek ideális ötvözete a formatervezésben.

A legszebb metróállomások

New York-i metropolita, USA.

A világ legnagyobb metrórendszere az állomások számával és az útvonalak hosszával együtt 468 állomást tartalmaz, amelyek 26 útvonalat tartalmaznak. 153 állomás felülkerekedik, a 38 földszint és 277 – föld alatt van. A legmélyebb „191 Street” (angol fordítása – „191 Street”) – ez található egy 60 m mélységig Sajnos, a legtöbb állomás, kivéve az új, valamint számos csomópontok, amelyek nem alkalmasak a hozzáférés a fogyatékkal élők számára. .

A sokszínű metró az Egyesült Államok leghangosabb városa. Mindenki mindig siet egy bizonyos üzletben, teljesen elmerül a saját gondolataikban. Annak érdekében, hogy a metropolisz lakosságának forrázó életéhez egy kifinomult darabot és a lélek élelmiszert hozhassanak, a világ legjobb művészei számos állomás számára egyedi hangulatot teremtettek. De itt van egy értékes tipp: mielőtt elmész egy tanulmányt a New York-i metró, érdemes megismerkedni az on-line útmutató, amely megmondja, hogy ne hagyjon ki egyetlen szórakoztató műtárgy, amely a metró elég.

A legszebb metróállomások

Dubai fővárosa.

szeptember 9, 2009 9 óra 9 perc és 9 másodperc az első alkalommal a nagy sebességű Dubai metró nyitotta meg kapuit. Két évvel később már megnyílt a második vonal. De a hosszadalmas készítmények költséget jelentenek. Eddig csak két ágat építettek és működnek, amelyek közül csak negyven hat állomás van. Mindazonáltal a formatervezés elképesztő a képzeletet. A Metro a jövőképről nemcsak belülről, hanem kívülről is lenyűgözi a képet. A fény kis ablakokon keresztül érkezik a földbe. A levegő minden metróállomáson, átmenettel és vonaton kondicionál és 20 ° C-on tart. A földrész sztrájkoló építészete számos turistát vonz a világ minden tájáról. A metróhoz közös építészeti stílus alakult ki – az állomásokat egy szokatlan kupola fedezi, amely lefedi a belső helyiségeket. Így fogják megváltoztatni az építészek a metrórendszerek tervezésével és kivitelezésével kapcsolatos hagyományos ötleteket. Iidabashi állomás, Tokió, Japán.

Minden egyes érmet, amint azt mondják, két oldala van. Így a japán főváros metrója egyrészt a világ legforgalmasabb földalatti közlekedési rendszere, másrészt az építészet és a tervezés egyik legszokatlanabb rendszere. Különösen híres az érdekes belső és szokatlan művészeti tárgyakról az Oedo vonal. Az Iidabashi állomás tervezését a híres építésziroda, a Makoto Sei Watanabe építész tervezte. A metrómegálló 2000-ben épült.Homlokzatának szerkezete acéllemezből áll, melyet különféle üvegelemek egészítenek ki. Figyelem figyelmet érdemel a belső szobában. Érdemes meglátogatni a modern formatervezés kedvéért. Például a mozgólépcső mentén a látogatókat könnyű zöld geometrikus szobrok üdvözlik. A város életének gyors ütemét és a csúcstechnológia szellemét tükrözi, a dekoráció legtöbb elemének 3D-s alakja van. Az állomás tervezését helyesen ismerik el a világ egyik legeredetibb alkotójaként. Station “Museum”, Toronto, Kanada.

A torontói metróállomások többsége szabványos rendszerek szerint épül fel. Az űrtervezés döntései, beépítve az építészetükbe, gazdaságosak. A befejező anyagok többnyire egyszerűek, tartósak, olcsóak és jól működnek. Ebben az esetben az állomások célja a maximális utasforgalom átadása minimális építési költségekkel, azonban megfelelnek az utasok és a karbantartó személyzet kényelmének megfelelő követelményeknek. Így a metróállomások főként kivételesen funkcionális kialakításúak. Azonban a “Museum” állomás, amely közvetlenül a Royal Ontario Museum mögött helyezkedik el, a szürke belső terek hátterében áll. Felújításra került Daniel Libeskind építész irányítása alatt. A hagyományos tervezőoszlopok érdekes múzeumi kiállításokat váltottak fel – a maja törzs egyiptomi szarkofágjait, totemoszlopait és szobrokat. Felejthetetlen benyomást keltenek. Az állomás falai masszív alumínium burkolattal díszítettek, hieroglifákkal, amelyek a nevét jelölik. Emellett érdekes tény, hogy a torontói múzeum látogatói azonnal bejuthatnak a metróba. Csak egy speciális átmenetet kell átvezetni közvetlenül a metróállomástól.

A legszebb metróállomások

A prágai metró “A” vonala, a Cseh Köztársaság.

Az innovatív design minták és a kortárs művészet legeredetibb remekművei nem mindig várják a művészeti galériák turistáit. És a legjobb bizonyíték erre a “A” vonal a prágai metró. Kronologikusan ez a sor a második a rendszerben. 1978-ban nyitották meg, és a legtöbbet a huszadik század 80-as évében bővítették. A mai napig 11 km hosszú és 13 állomás. A vonal kialakítása nagyon eredeti. A különböző textúrák, anyagok és színek kombinációja egyedülállóvá teszi ezt a metrót. Az ilyen fényes és merész döntés enyhíti a modern építészet legjobbjait. Ez a belső tér nem csak a szemet kedveli, hanem hozzájárul az utasok gyors irányításához a metrórendszerben.

A legszebb metróállomások

Panorámás alagút, Shanghai, Kína.

A Shanghai metró a legnagyobb a vonalak hosszával a világon (420 km). A napi forgalom több mint 7 millió ember. Ugyanakkor különleges figyelmet igényel a sanghaji panorámás alagút. A “látnivalók” hossza mindössze 647 méter. Ez a közlekedési rendszer összeköti a város két történelmi negyedét. Az utasok rövid, de nagyon izgalmas utazást várnak. Úgy tűnik, átkerültek egy párhuzamos világba. Ilyen szokatlan hatás érhető el folyamatosan hangzó zenével, valamint fény- és 3D-hatásokkal.

Add a Comment